每个举办国奥运相关的基建，李强肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

对于2024年以及更长远的下一个十年，美国高禄峰当天还表示，美国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，访华谈及了对公司未来的规划以及思考，访华从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

在去年102.2亿元营业收入中，李强海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。如果抓住了中国6000万台的规模，美国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。摘要：访华每36秒生产一辆智能电动两轮车、访华每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、李强每40秒生产一台智能电动滑板车、李强每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，美国九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、美国电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，访华财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

据记者了解，李强九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，访华全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆财报还显示，李强2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

记者了解到，美国其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，访华九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、访华电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：阿里地区)